為應對金融危機，振興經濟，中國出臺了鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造、電子信息、物流等重點行業(yè)的調整振興規(guī)劃。隨著各項政策措施逐步到位，政策效果已初步顯現。2009年1-11月機械工業(yè)主要生產指標繼續(xù)呈穩(wěn)步回升態(tài)勢，生產、銷售增速逐月上行，新產品產值增速加快，出口交貨值同比增速下降減緩。統(tǒng)計表明，全年機械工業(yè)產值和增加值增速在12%以上，實現利潤增速在10%以上。

從各子行業(yè)對比看，產品生產方面，文化辦公行業(yè)生產增速保持下降，農業(yè)機械、工程機械和汽車行業(yè)增速較快均保持在21%以上；新產品產值方面，農業(yè)機械、內燃機、工程機械、重型礦山、電工電器和汽車行業(yè)新產品產值增速高于行業(yè)平均水平；出口交貨值方面，同比增長的省區(qū)是黑龍江、江西，2009年1－11月同比下降40%以上的省區(qū)是：內蒙古、吉林、安徽、甘肅、青海和新疆。

2009年機械工業(yè)的發(fā)展主要表現三大特征。一是高投資拉動內需增長，1－11月，機械工業(yè)自年初累計完成固定資產投資12930．82億元，同比增長38．39%，機械工業(yè)固定資產投資增速分別高于國內城鎮(zhèn)和制造業(yè)6．29和11．59個百分點，占制造業(yè)比重為24．76%，投資高速增長 極易造成產能過度擴張而加劇供過于求的矛盾。在十三個匯總行業(yè)中，電工和汽車行業(yè)分別完成投資額3097．15億元和2974．4億元，占比為23．95%和23%，拉動機械工業(yè)固定資產投資8．47和10．63個百分點，從增速看，農機行業(yè)較快超過50%，石化、電工次之在40%以上，機床、汽車、重型、食品、基礎件、其他六個行業(yè)也在30%以上，可以說在汽車、大型水壓機、輸變電設備、風電設備、工程機械等熱門產品領域風險正在積聚；二是國外需求持續(xù)低迷我國出口大幅下降，1－9月工程機械出口同比下降23．9%，比國內外貿出口平均水平低了2．6個百分點；三是1－9月進口下降13．7%，比國內平均水平多下降了6．7個百分點。

對于2010年機械工業(yè)的運行態(tài)勢，在“以產業(yè)結構調整為主線，以重大技術裝備和高檔數控機床為標志性突破口，以關鍵基礎件和基礎工藝創(chuàng)新為基礎，以自主創(chuàng)新和產業(yè)集聚為加速器，以提升核心競爭力為根本”的發(fā)展思路下，政府投資將推動機械行業(yè)增長，產銷增速可達15%左右。有利于發(fā)展的因素主要包括政府已明確繼續(xù)實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，同時裝備制造業(yè)和汽車工業(yè)已被國家確定為重點調整和振興的產業(yè)，相關扶持政策將陸續(xù)出臺，機械工業(yè)將明顯受惠。不利于發(fā)展的因素主要來自兩方面。一是出口市場仍將比較嚴峻，且各國貿易保護主義有擴展之勢，因此今后還應主要依靠自己努力培育新的經濟增長點。二是國內經濟轉型難度很大，目前經濟增長主要得力于政府主導下的投資增長拉動，市場內新生的推動力仍需進一步培育。

分析表明，受政府投資影響比較大的子行業(yè)表現會持續(xù)向好。如工程機械行業(yè)。受房地產投資、制造業(yè)投資拉動，混凝土機械，汽車起重機、叉車等產品需求市場將呈現快速增長。海外市場將好于2009年，對出口敏感度比較大的產品，如推土機、叉車、汽車起重機等產品出口環(huán)境會有所好轉。而具體的子行業(yè)：造船業(yè)向中國轉移的趨勢仍將持續(xù)，中國造船業(yè)由于訂單平穩(wěn)，加上國家政策對整個船舶行業(yè)的扶持，2010年仍然可以實現平穩(wěn)的增長；鐵路設備制造業(yè)在基建投資處于高速增長帶動下，2010年鐵路車輛的購置規(guī)模仍然會大幅增長，可能會超過1000億；城市軌道交通仍將繼續(xù)升溫；機床行業(yè)收入仍然會保持小幅增長的態(tài)勢。